Vittoria Rubino Pro Rennradreifen (28″)

Vittorias Rubino wurde mit der neuen Graphene 2.0
Technologie ausgestattet. Sie sorgt vor allem bei Nässe für einen
besseren Grip des Reifens. Die Haltbarkeit und
gleichzeitig der Durchstichschutz des Rubino Pro wurden auf maximale
Zuverlässigkeit ausgelegt. Diese Kombination aus Performance und
Qualität ergibt einen Perfekten Allround-Reifen für Rennräder.

Technische Details Vittoria Rubino Pro IV Rennrad-Faltreifen G2.0

• Faltreifen
• Karkasse: Nylon 150 TPI
• Graphene 2.0
• 4C Compound
• Zusätzlicher Durchstichschutz
• Mehr Grip
• Dickere Lauffläche
• Größe: 700x23c / 700x25c / 700x28c
• ETRTO Größe: 23-622 / 25-622 / 28-622
• Gewicht: ca. 230 g (700x23c)

Weitere Informationen Vittoria Rubino Pro IV Rennradreifen

Der Faltreifen wurde mit einer sicheren 150 TPI Nylon
Karkasse ausgerüstet. Durch diese Technologie wird der Durchstichschutz des
Rennradreifens und demzufolge auch die Sicherheit erhöht.
Ein weiterer Vorteil des Rubinos ist seine hervorragende Nasshaftung. Er hat
eine dickere Lauffläche und bietet dadurch mehr Grip und
Zuverlässigkeit. Der Rubino Pro ist in den Größen 700x23c,
700x25c und 700x28c erhältlich. Nach ETRTO Standard lauten die Maße 23-622,
25-622 und 28-622. Das Gewicht des Schlauchreifens
liegt mit einer Größe von 700x23c bei ungefähr 230
Gramm.

Produkttest Vittoria Rubino Pro Rennradreifen

Test der Zeitschrift TOUR Ausgabe 07/2019: Note 2,0!

Aus dem Fazit: „[…] Guter Pannenschutz. Einer von drei Testreifen mit
Top-Nasshaftung“

Technologien des herstellers Vittoria

Graphene 2.0: Graphen interagiert mit Gummi, indem es den
Raum zwischen den Gummimolekülen ausfüllt. Es ist nachgewiesen, dass dadurch
alle positiven Performance-Werte gesteigert werden. Fahrer, die Vittorias
Graphen-Reifen verwendeten, haben sofort eine enorme Leistungssteigerung
bemerkt. Das war keine Selbsttäusschung, denn gleichzeitig gewannen die
Graphen-MTB-Reifen World Cups im Cross Country. Im Jahr 2018 gewannen
Vittoria-Reifen jeden einzelnen Grand Tour Time Trial (ITT und TTT), ebenso wie
die Europäische, Französische, Deutsche, Österreichische, Russische,
Brasilianische und Pan-Amerikanische Cross-Country-Meisterschaft.

4 Compounds (4C): 4C steht für ein exklusives
Schichtungsverfahren, das von Vittora selbst kreiert wurde. Dabei werden vier
unterschiedliche Gummimischungen in einem Profil genutzt. An der
Laufflächenseite und -mitte lassen sich die Werkstoffe, die für die Basis und
die Oberfläche genutzt werden, voneinander trennen. Daraus resultiert ein
breites Spektrum an möglichen Eigenheiten, die ein Fahrradreifen aufweisen kann.
Durch die diversen Merkmale der Werkstoffe, inklusive G+ Isotech, lässt sich die
Aufteilung dieser gut untersuchen. So entsteht der perfekte Reifen.

Nylon-Karkasse: Nylon ist eine leichte, aber haltbare und
robuste künstliche Faser, die traditionell für feste Reifenkarkassen verwendet
wird. Vittorias Nylon-Karkassen setzen den Standard in ihrer Klasse. Die
entsprechend dem Preis-Leistungs-Verhältnis gewebte Karkasse vereint Vittorias
Kerncharakteristika: Fahrkomfort, Geschwindigkeit und gute Handhabung.