Terry Butterfly Arteria Women Damen-Fahrradsattel

Der überarbeitete Race-Sattel ist speziell für die
weibliche Anatomie entworfen worden. Der Rennsattel
aus Terrys RaceComfort-Linie ist optimal für eine sportliche
Sitzposition und eignet sich für Radrennen oder
längere Touren, egal ob mit dem MTB oder dem Rennrad.

Technische Details Terry Butterfly Arteria Women
Damen-Fahrradsattel

• Sitzbreite: 9-12 cm (Standard), 12-15 cm (Max)
• Gestell: CroMo schwarz
• Obermaterial: WeatherMax DuraSilk
• Polsterung: Comfort Foam
• Gewicht: ca. 260 g (Standard), ca. 290 g (Max)

Weitere Produktinformationen Terry Butterfly Arteria Women
Damensattel

Dank Terrys weiterentwickelten Drei-Zonen-Systems, der
Entlastungsöffnung und der neu entwickelten Polsterungsschäume ist eine
möglichst große Druckentlastung und somit ein
herausragender Sitzkomfort gewährleistet – jetzt noch mehr als
beim Vorgängermodell. Dazu trägt auch das frei tragende Sattelgestell bei, indem
es zusätzlich Stöße dämpft. Das schwarze Sattelgestell
wurde aus Chrom-Molybdän-Stahl gefertigt, das Obermaterial ist WeatherMax
DuraSilk. Die Sitzbreite des Damensattels beträgt 9 bis 12 Zentimeter in der
Standardversion, die circa 260 Gramm wiegt, und 12 bis 15 Zentimeter bei
der Max-Version, die rund 280 Gramm auf die Waage bringt. Als Polsterung kommt
Comfort Foam zum Einsatz.

Terrys Fahrradsattel-Technologien

Ergonomisch und medizinisch geprüft: Ein Fahrradsattel von
Terry verhindert Sitzprobleme, indem er deren Ursachen ausschaltet. Dafür sorgen
zum einen die an die weibliche beziehungsweise männliche Anatomie angepasste
Sitzbreite, zum anderen das Drei-Zonen-Sitzsystem, das ganz ohne Stufen
funktioniert. In Terrys eigenem Ergonomielabor arbeiten ein Urologe, eine
Physiotherapeutin und ein Sportergonom zusammen, um mithilfe topaktueller
Sensor-Druckmessmethoden die bequemsten und schonendsten Fahrradsättel zu
designen.

Verschiedene Sättel für Frauen und Männer: Beim Radfahren
entsteht am empfindlichen Genital- und Sitzbereich durch das eigene
Körpergewicht ein hoher Druck. Diese Körperregion ist bei Frauen und Männern
sehr unterschiedlich aufgebaut. Aus diesem Grund passt Terry seine Sättel
entsprechend an, etwa durch unterschiedlich große Entlastungsöffnungen und
verschiedene Sattelbreiten.

3-Zonen-Komfort-Prinzip: Der beim Fahrradfahren entstehende
Druck wird derart auf die Körperbereiche verteilt, dass Probleme so stark wie
möglich reduziert werden, wodurch man deutlich bequemer auf dem Sattel sitzt.
Durch das an die Anatomie angepasste Design wird der Flächendruck möglichst
niedrig gehalten, Druckspitzen werden mithilfe von weichen Übergängen vermieden
und im Dammareal entsteht erst gar kein Druck. Die Entlastungsbereiche eines
Terry-Fahrradsattels sind so angelegt, dass sie den Bahnen der Blutgefäße und
Nerven folgen, um den Druck auf diese empfindlichen Stellen zu minimieren.

Stufenloses Sitzen: Beim Radfahren wechselt man ganz
intuitiv immer wieder die Sitzposition, damit man möglichst wenig Druck am
Sitzbereich spürt. Bei einem Stufensattel ist das jedoch fast unmöglich, da man
dabei von der Sattelstufe rutschen, quasi kippen würde, wodurch sich der Druck
am Genitalbereich erhöhen würde. Deshalb verzichtet Terry bei seinen
Fahrradsätteln auf ein Stufendesign und nutzt stattdessen einen
Entlastungskanal, um den Druck so gut wie möglich zu verteilen.

Sportlicher – bequemer – ergonomischer: Der Sportergonom Dr.
Kim Tofaute und sein Team haben allen Fahrradsätteln von Terry eine
dynamischeres Design und ein sportlicheres Aussehen verpasst. Wie stark und wie
hart oder weich eine Polsterung ausfällt, wurde je nach Modell und
Einsatzbereich entschieden. Die an Frauen und Männer angepasste Ergonomie wurde
weiter vervollkommnet, sodass noch weniger Druck auf die sensiblen Stellen im
Sitzbereich ausgeübt wird.

CrMo-Gestell: Dieses Sattelgestell wird aus einem Rohr mit
1,4 Millimetern Wandstärke hergestellt und ist um circa 50 Gramm leichter als
ein FeC-Gestell, das aus einem Draht gefertigt wird. Um die Festigkeit des
Gestells sicherzustellen, wird der Stahl mit den Zuschlagstoffen Chrom und
Molybdän veredelt.