RockShox Reverb Stealth (rechts) Vario-Sattelstütze

Die RockShox Reverb Stealth Vario-Sattelstütze
wurde mit einem Schalthebel zur einfacheren Bedienung des
Remote Systems ausgestattet. Der Remote
Hebel wird mittels einer MatchMaker X Klemmung oder einer normalen
Standard-Schelle am Fahrradlenker befestigt.

Technische Details RockShox Reverb Stealth Vario-Sattelstütze

• Einsatzbereich: All Mountain
• Klemmung: 30,9 oder 31,6 mm
• Länge: 351 mm / 467 mm
• Verstellbereich: 125 mm / 175 mm
• Höhenverstellung mittels Remote
• SKF-Schwimmkolben
• Größere Überlappung der Gleitlagerbuchsen
• Leitungslänge: 2000 mm
• Klemmung: MatchMaker X
• Schaltung von rechts unten
• Überragend in Ergonomie und Bedienung
• Hydraulisches System für hervorragende Einstellbarkeit
• Geringer Wartungsaufwand
• Niedrige Bedienkräfte
• Schaftmaterial: 3D-geschmiedetes 7050er Aluminium
• Kopfmaterial: geschmiedetes 7050er Aluminium
• Offset: 0 mm
• Optional mit MatchMaker X oder separater Lenkerklemmung
• Bleeding Edge Adapter zum Entlüften des Remote-Hebels
• Ein- und Ausfahrgeschwindigkeit mit Torx-Werkzeug einstellbar
• Lieferumfang: Sattelstütze, Remotehebel, Entlüftungskit,
  Bleeding-Edge-Werkzeug, MatchMaker-X-Schelle, Standardschelle

Weitere Informationen RockShox Reverb Stealth verstellbare
Sattelstütze

Das Innenleben der Vario-Sattelstütze wurde noch zuverlässiger gestaltet. Sie wurde mit größeren und überlappenden Buchsen ausgerüstet, um eine noch längere Haltbarkeit der Lager zu
ermöglichen. Dank des durchdachten Dichtungssystems mit SKF-Schwimmkolben und des zuverlässigen
Innenlebens wird das Eindringen von Flüssigkeiten und Dreck verhindert.

Sie hat ein Klemmmaß von 30,9 oder 31,6 Millimeter und
ist in unterschiedlichen Gesamtlängen (351 mm oder 467 mm)
verfügbar. Zudem lässt sich
der Verstellbereich in verschiedenen Maßen
wählen (125 mm oder 175 mm) und ist dank des hydraulischen Systems
hervorragend einstellbar. Die Leitung der Reverb liegt bei 2000
Millimeter und lässt sich dank des Stealth-Systems nahezu
spielend in den Rahmen einziehen und montieren. Der Schaft wurde aus
3D-geschmiedetem 7050er Aluminium gefertigt. Der Kopf der Sattelstütze besteht
aus regulärem 7050er Aluminium und hat einen Offset von 0 Millimetern.

Im Lieferumfang enthalten ist neben der Sattelstütze, dem Entlüftungs-Kit, der Matchmaker-X und einer Standard-Schelle auch eine Fernbedienung, mit
der man das Einfahren der Variostütze auslösen kann. Jetzt muss man nur noch mit
dem Gesäß die Sattelstütze nach unten drücken und die Fernbedienung wieder
loslassen. So bekommt man den Sattel stufenlos auf die
gewünschte Höhe. Soll die Stütze wieder ausfahren, genügt ein Druck auf die
Fernbedienung. Somit ist man für jedes Gelände gewappnet: Bei schwierigeren
Bergabpassagen versenkt man die Sattelstütze und danach auf flacheren Trails
oder Anstiegen fährt man sie wieder aus für die maximale Hebelwirkung an den Pedalen. Das Ausfahrtempo lässt sich an der
Fernbedienung justieren.

Herstellertechnologien RockShox Reverb

Connectamajig: Dank dieser Lösung geht das Verlegen der
hydraulischen Leitung sehr simpel vonstatten, wenn man die die Variostütze ans
Rad montiert. Ein Druck und eine Drehung reichen aus, um die Leitung von der
Sattelstütze zu trennen beziehungsweise sie wieder anzuschließen. Dadurch lässt
sich die Leitung mehrmals entfernen, ehe man die Hydraulik entlüften muss.

MatchMaker X: Kompatibel mit der
Match-Maker-X-Befestigungsschelle, an der sich bis zu drei Komponenten anbringen
lassen, zum Beispiel ein Avid-Bremshebel, die Reverb-Fernbedienung und ein
Lockout für Federgabeln/Dämpfer von Rockshox – oder natürlich ein
SRAM-Schalthebel. Somit hat man ein maximal aufgeräumtes Cockpit.

Bleeding Edge Reverb: Bei der verstellbaren Sattelstütze
wird wie bei den Bremsen ein neues System genutzt, sodass man die
Entlüftungsspritzen nicht mehr einschrauben muss. Stattdessen gibt es einen
Adapter, der per Klick den Kreislauf öffnet.